鋪路鋼板與路基箱的區別在哪里

　　全國各工地對短期臨時施工道路主要以鋪路鋼板為主，但是針對地質較差的工地，鋪路鋼板就無論為力了，現地質較差的部位施工，基本已路基箱為主，路基箱適用于地質非常差的工地，例如深圳滑坡事件，甘肅丹曲特大山洪泥石流災害中，路基箱使用就有了非常好的體現，鋪路鋼板與路基箱區別到底在哪，哪些地方適用路基箱，我們做了以下對比：

1、穩定性，路基箱厚度為14cm,嵌入泥土中，與泥土渾然一體，不存在左右搖擺，鋪路鋼板鋪設在施工地表，重型車輛走過時，鋪路鋼板基會脫離鋪設軌道，需用挖機等機械扶正，造成施工進度浪費，效率降低。

2、抗承漿性，路基箱抗沉降能力超強，空心結構，在稀泥狀土質中都能很穩健使用，在深圳滑坡事件、甘肅丹曲特大山洪泥石流事件中有很好驗證，在稀泥狀表面，重型設備仍能在路基箱上施工作業。

3、承重能力，鋪路鋼板承重在硬化道路上大致能承重60噸左右，重量過大會導致鋪路鋼板變形，也很容易移位，在土質地表上，承重超過60噸就會嚴重變形，也會導致移位，車輛行走非常不便，在地質較軟的地表上，鋪路鋼板就根本不能適用了，鋪設后就會下沉下陷。在土質、地質較軟土質，稀泥土質上，路基箱使用非常方便，沉重不低于400噸。以上就是路基箱與鋪路鋼板的區別，希望在租賃臨時施工便道時對您選擇有幫助。